제1장 도로분야 설계 투입인원수 산정기준
1-1 타당성조사
가. 투입인원수 산정기준
구분 | 업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산계수 | 보정계수 | ||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로등급 | 공사성격 | 지역 | ||||||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 0.8 | 1.8 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | ② | |||||
2. 관련계획조사 및 검토 | km | 1.0 | 2.0 | 3.4 | 2.8 | 1.5 | ① | ● | ● | ||||
3. 현지조사 및 답사 | km | 0.4 | 1.0 | 1.5 | 1.3 | 1.0 | ① | ● | |||||
4. 교통량 및 교통시설 조사 | km | 1.3 | 2.8 | 3.0 | 3.5 | 4.2 | ① | ● | |||||
5. 수자원 | 1)수리·수문조사 | km | 0.3 | 0.9 | 1.3 | 1.3 | 0.8 | ① | ● | ||||
2)기상·해상조사 | km | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 0.8 | 0.5 | ① | ● | |||||
3)선박운항조사 | km(해상구간) | 0.2 | 0.5 | 0.7 | 0.6 | 0.4 | ① | ||||||
6.환경영향조사(문화재조사) | km | 0.4 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.1 | ① | ● | |||||
계 획 |
1. 교통분석 및 평가 | km | 3.2 | 5.0 | 6.5 | 7.5 | 7.0 | ① | ● | ● | |||
2. 경제성 및 재무분석 | km | 2.5 | 4.0 | 5.0 | 7.0 | 4.0 | ① | ● | |||||
3. 노선계획 | Km | 10.8 | 15.1 | 19.2 | 12.8 | 7.8 | ① | ● | ● | ● | |||
4. 구조물 계획 | 교량계획 | 개소 | 1.5 | 1.8 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | ③ | ● | ● | |||
터널계획 | 개소 | 2.5 | 3.1 | 3.1 | 3.7 | 2.8 | ④ | ● | ● | ||||
5. 관계기관 협의 | km | 0.7 | 1.0 | 1.3 | 1.0 | 0.7 | ① | ● | ● | ● | |||
설 계 |
1. 노선설계 | km | 3.7 | 4.7 | 5.6 | 4.9 | 4.5 | ① | ● | ● | ● | ||
2. 출입시설설계 | 개소 | 1.8 | 2.4 | 2.8 | 2.4 | 2.2 | |||||||
3. 교량설계 | 개소 | 1.0 | 1.8 | 2.0 | 1.7 | 1.6 | ③ | ● | |||||
100m | 2.5 | 2.2 | 3.2 | 4.0 | 4.0 | ● | |||||||
4. 터널설계 | 개소 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.8 | 1.2 | ④ | ● | |||||
km | 1.6 | 1.5 | 2.0 | 2.7 | 2.5 | ● | |||||||
성 과 품 작 성 |
1. 타당성조사 보고서 | km | 2.6 | 5.6 | 6.7 | 5.0 | 4.0 | ① | ● | ● | |||
2. 보고서 별책부록 | km | 1.0 | 2.4 | 3.4 | 3.6 | 3.2 | ① | ● | |||||
3. 타당성조사도면 | Km | 0.1 | 0.2 | 0.5 | 0.6 | 0.4 | ① | ● | ● |
[주] 교량이나 터널이 없는 경우에는 기준인원수에서 다음 기준인원수를 감하여야 한다.
※ 교량, 터널이 없는 경우 감소 기준인원수
구분 | 업무구분 | 단위 | 교량구조물 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
터널설계 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | |||
조사 | 1. 과업착수준비 | 식 | 0.1 | 0.1 | ||||||||
계획 | 2. 경제성 및 재무분석 | km | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | ||||||
5. 관계기관협의 | km | 0.1 | 0.1 | 0.1 | ||||||||
성과품 작성 | 1. 타당성조사 보고서 | km | 0.1 | 0.5 | 0.9 | 0.4 | 0.2 | 0.1 | 0.5 | 0.7 | 0.4 | 0.2 |
2. 보고서별책부록 | km | 0.1 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | ||||||
3. 설계도면 | km | 0.1 | 0.1 |
나. 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ① 총연장 (km) |
1km 미만 : 총연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(총연장 - 1) 조사‧설계 단계 : α=0.5-(0.002*총연장) 계획단계 : α=0.6-(0.002*총연장) 성과품작성 단계 : α=0.4-(0.002*총연장) ※ 해상구간연장 적용시 총연장 대신 적용 |
② 총연장 (식) |
5km 미만 : 1 5km 이상 : 1 + (총연장-5)*0.05 |
||
* 교량연장 및 터널 연장은 환산계수 없음 | |||
개소 | ③ 교량 개소 | 교량개소가 2개 이상일 때 유사구조물 개념을 반영한 교량유형별 환산교량개소산정 방법 환산교량개소 = 0.2+0.8×교량개소 |
|
④ 터널 개소 | 터널개소가 2개 이상일 때 유사구조물 개념을 반영한 터널유형별 환산터널개소산정 방법 환산터널개소 = 0.2+0.7×터널개소 |
||
보정계수 | 도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.2, 지방도 이하 : 0.9 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.1 ※공사성격 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.2 ※지방부와 도시부 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
1-2 기본설계
가. 투입인원수 산정기준
구분 | 업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산계수 | 보정계수 | |||||||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로 등급 |
공사 성격 |
지역 | 차로수 | ||||||||||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 2.0 | 5.1 | 5.8 | 4.6 | 2.5 | ② | ||||||||||
BIM설계 적용시 | 2.4 | 6.1 | 7.0 | 5.5 | 3.0 | |||||||||||||
2. 관련계획조사 및 검토 | km | 0.2 | 1.3 | 2.9 | 3.8 | 3.5 | ① | ● | ● | |||||||||
3. 현지조사 및 답사 | km | 0.9 | 3.1 | 4.8 | 5.1 | 4.5 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
4. 교통량 및 교통시설 조사 | km | 4.6 | 9.9 | 12.5 | 13.9 | 15.5 | ① | ● | ||||||||||
5. 수자원 | 1) 수리·수문조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | |||||||||
2) 기상·해상조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | ||||||||||
3) 선박운항조사 | km(해상구간) | 0.2 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 0.8 | ① | |||||||||||
6. 환경영향조사(문화재조사) | km | 0.2 | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.0 | ① | ● | ||||||||||
7. 측량 성과검토 | km | 0.2 | 0.7 | 1.3 | 1.1 | 0.8 | ① | ● | ● | |||||||||
BIM설계 적용시 | 0.5 | 1.6 | 3.1 | 2.6 | 1.9 | |||||||||||||
8. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.2 | 0.6 | 1.1 | 1.1 | 0.3 | ① | ● | ● | |||||||||
9. 지장물 및 구조물조사 | km(터널제외) | 0.0 | 2.3 | 4.1 | 5.4 | 4.5 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
10. 토취장․골재원․사토장 조사 | km | 0.3 | 1.2 | 2.4 | 3.3 | 2.2 | ① | ● | ||||||||||
11. 용지조사 | km(터널제외) | 0.0 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 2.2 | ① | ● | ● | |||||||||
계 획 |
1. 전 단계 성과검토 | km | 1.6 | 2.8 | 3.6 | 3.4 | 1.8 | ① | ● | ● | ||||||||
2. 교통분석 및 평가 | km | 5.8 | 10.7 | 13.8 | 13.2 | 5.5 | ① | ● | ● | |||||||||
3. 사전환경성 검토 | km | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ① | ● | ||||||||||
4. 해상교통안전진단 검토 | km(해상구간) | 0.2 | 0.5 | 1.0 | 1.0 | 0.5 | ① | |||||||||||
5. 사전재해영향성평가 성과 검토 | km(터널제외) | 0.3 | 0.4 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | ① | ● | ||||||||||
6. 경제성 및 재무분석 | km | 2.5 | 4.0 | 5.0 | 7.0 | 4.0 | ① | ● | ||||||||||
7. 노선선정 | km | 26.0 | 40.7 | 49.7 | 37.1 | 22.2 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 26.7 | 41.8 | 51.0 | 38.1 | 22.8 | |||||||||||||
8. 수리․수문검토 | 개소(하천) | 1.4 | 1.4 | 5.8 | 4.6 | 4.5 | ||||||||||||
9. 관련규정의 적용 | 식 | 2.2 | 5.4 | 5.4 | 4.0 | 0.2 | ② | ● | ● | ● | ||||||||
10. 구조물 계획 | 1) 교량 | 개소 | 8.4 | 10.4 | 10.0 | 9.3 | 7.1 | ⑥ | ● | ● | ● | |||||||
BIM설계 | 8.9 | 11.0 | 10.6 | 9.8 | 7.5 | |||||||||||||
2) 터널 | 개소 | 9.2 | 13.3 | 13.4 | 13.2 | 5.6 | ⑦ | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 | 9.6 | 13.9 | 14.0 | 13.8 | 5.8 | |||||||||||||
3) 기타 구조물 | km(도로연장) | 1.2 | 1.5 | 4.0 | 5.0 | 3.0 | ⑥ | ● | ● | |||||||||
BIM설계 | 1.3 | 1.6 | 4.4 | 5.5 | 3.3 | |||||||||||||
11. 설계기준 작성 | 식 | 4.3 | 6.2 | 6.8 | 5.9 | 1.7 | ② | ● | ● | ● | ||||||||
12. 관계기관 협의 및 민원검토 | Km | 4.0 | 7.2 | 8.3 | 7.1 | 4.2 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
13. 단계별 자문 및 방침자료작성 | 회 | 4.6 | 8.7 | 9.7 | 8.7 | 7.0 | ① | ● | ||||||||||
14. BIM기반 각종 사전평가 성과검토 | km | 1.9 | 3.3 | 4.5 | 4.2 | 2.4 | ① | ● | ● | |||||||||
설 계 |
1. 선형설계 | Km | 10.0 | 16.0 | 16.0 | 15.4 | 10.8 | ① | ● | ● | ● | |||||||
BIM설계 적용시 | 10.7 | 17.1 | 17.1 | 16.4 | 11.5 | |||||||||||||
2. 토공설계 | km(도로연장) | 5.6 | 10.0 | 12.5 | 12.8 | 11.2 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 6.2 | 11.0 | 13.7 | 14.1 | 12.3 | |||||||||||||
3. 배수공 설계 | km(도로연장) | 2.9 | 3.9 | 5.8 | 5.2 | 2.7 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 3.5 | 4.6 | 6.9 | 6.2 | 3.2 | |||||||||||||
4. 포장공설계 | 식 | 6.1 | 6.3 | 9.4 | 7.9 | 2.9 | ② | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 7.6 | 7.8 | 11.7 | 9.8 | 3.6 | |||||||||||||
5. 출입시설설계 | 1)평면교차 | 개소 | 2.0 | 2.9 | 3.6 | 3.9 | 3.3 | ● | ||||||||||
BIM설계 | 2.4 | 3.4 | 4.3 | 4.6 | 3.9 | |||||||||||||
2)입체교차 | 3.5 | 4.4 | 5.5 | 6.0 | 5.0 | |||||||||||||
BIM설계 | 4.1 | 5.2 | 6.5 | 7.0 | 5.9 | |||||||||||||
6. 부대시설설계 | Km | 1.6 | 3.3 | 4.4 | 4.1 | 3.8 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 1.9 | 3.9 | 5.2 | 4.8 | 4.5 | |||||||||||||
7. 교량설계 | 개소 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 0.7 | 0.2 | ⑥ | ● | ● | |||||||||
100m | 2.5 | 3.8 | 8.9 | 8.8 | 6.0 | ③ | ● | ● | ||||||||||
BIM설계 적용시 | 개소 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 0.8 | 0.2 | ⑥ | ● | ● | |||||||||
100m | 2.9 | 4.4 | 10.2 | 10.1 | 6.9 | ③ | ● | ● | ||||||||||
8. 터널설계 | 개소 | 10.0 | 10.8 | 30.0 | 27.0 | 20.0 | ⑦ | ● | ● | |||||||||
km | 2.0 | 4.8 | 5.4 | 5.8 | 3.0 | ④ | ● | ● | ||||||||||
BIM설계 적용시 | 개소 | 10.4 | 11.2 | 31.2 | 28.1 | 20.8 | ⑦ | ● | ● | |||||||||
km | 2.1 | 5.0 | 5.6 | 6.0 | 3.1 | ④ | ● | ● | ||||||||||
성 과 품 작 성 |
1. 기본설계보고서 | km | 6.3 | 15.5 | 17.3 | 11.5 | 10.4 | ① | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 6.9 | 17.0 | 19.0 | 12.6 | 11.4 | |||||||||||||
2. 지반조사보고서 | km | 0.0 | 3.4 | 4.8 | 4.5 | 0.4 | ① | ● | ||||||||||
BIM설계 적용시 | 0.0 | 4.2 | 5.9 | 5.5 | 0.5 | |||||||||||||
3. 구조 및 수리계산서 | 개소(교량,터널) | 0.2 | 1.3 | 2.0 | 2.4 | 0.5 | ⑥⑦ | ● | ||||||||||
4. 터널해석보고서 | 개소 | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 0.5 | ⑧ | ● | ||||||||||
5. 설계예산서 | 식 | 0.6 | 2.3 | 6.3 | 5.1 | 3.0 | ② | ● | ||||||||||
6. 단가 산출서 | km | 0.9 | 4.1 | 6.0 | 6.4 | 2.5 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
7. 수량 산출서 | Km | 0.8 | 2.3 | 6.4 | 6.3 | 7.0 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 0.6 | 1.6 | 4.5 | 4.4 | 4.9 | |||||||||||||
8. 기본설계도면 | Km | 0.6 | 1.6 | 3.8 | 4.9 | 4.2 | ① | ● | ● | ● | ||||||||
BIM설계 적용시 | 0.5 | 1.3 | 3.0 | 3.9 | 3.4 | |||||||||||||
9. BIM기반 개방형 포맷 작성 및 데이터검토 | 식 | 1.0 | 3.0 | 5.1 | 6.8 | 3.2 | ② |
[주] 교량이나 터널이 없는 경우에는 기준인원수에서 다음 기준인원수를 감하여야 한다.
※ 교량, 터널이 없는 경우 감소 기준인원수
구분 | 업무구분 | 교량구조물 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
터널설계 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | ||
조사 | 1. 과업착수준비 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.2 | ||
2. 관련계획 조사 및 검토 | 0.5 | 1.1 | |||||||||
3. 현지조사 및 답사 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | |||
8. 지질 및 지반조사 성과검토 | 0.1 | 0.4 | 0.4 | ||||||||
9. 지장물 및 구조물조사 | 0.4 | 0.8 | 0.8 | 0.3 | |||||||
계획 | 1. 전 단계 성과검토 | 0.1 | 0.4 | 0.4 | 0.7 | 0.5 | 0.1 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 |
9. 관련규정의 적용 | 0.4 | 1.0 | 1.3 | 0.5 | 0.1 | 0.4 | 0.9 | 1.1 | 0.5 | 0.1 | |
11. 설계기준 작성 및 기타 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 0.9 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | 0.6 | |||
12. 관계기관 협의 및 민원 검토 | 1.0 | 1.4 | 2.4 | 2.5 | 0.8 | 0.3 | 0.7 | 0.6 | 1.3 | 0.5 | |
설계 | 1. 선형 설계 | 2.3 | 3.1 | 2.6 | 2.8 | 1.8 | 1.8 | 0.9 | 1.3 | ||
4. 포장공 설계 | 1.8 | 1.8 | 2.8 | 2.3 | 0.8 | ||||||
성과품 작성 |
1. 기본설계보고서 | 0.5 | 2.3 | 2.9 | 1.1 | 0.8 | 0.4 | 2.1 | 2.6 | 1.0 | 0.8 |
3. 구조 및 수리계산서 | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | ||
5. 설계예산서 | 0.8 | 2.8 | 2.1 | 0.5 | 1.7 | 1.7 | |||||
6. 단가산출서 | 0.3 | 1.0 | 1.6 | 1.7 | 0.2 | 1.0 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | ||
7. 수량산출서 | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 0.2 | 0.4 | 1.0 | 1.2 | 1.3 | |
8. 기본설계도면 | 0.1 | 0.5 | 1.4 | 2.4 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 1.3 |
나. 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ① 총연장 (km) |
1km 미만 : 총연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(총연장 - 1) 조사‧설계 단계 : α=0.5-(0.005*총연장) 계획단계 : α=0.6-(0.005*총연장) 성과품작성 단계 : α=0.4-(0.005*총연장) ※ 해상구간연장 적용시 총연장 대신 적용 |
② 총연장 (식) |
5km 미만 : 1 5km 이상 : 1 + (총연장-5)*0.05 |
||
③ 교량연장 (100m) |
환산 교량연장 산식 : (a*A+b*B+c*C) 경간장 50m 이상 : a=1.0, A=교량연장 경간장 20~50m 미만 : b=0.9, B=교량연장 경간장 20m 미만 : c=0.7, C=교량연장 |
||
④ 터널연장 (km) |
환산 터널연장 산식 : (a*G+b*H+c*I) 방제1등급 : a=1.0, G=터널연장 방제2등급 : b=0.9, H=터널연장 방제3등급 이하 : c=0.8, I=터널연장 |
||
⑤ 도로연장 (km) |
1km 미만 : 도로연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(도로연장 - 1) (α = 조사, 설계 0.5, 계획 0.6, 성과품작성 0.4) |
||
개소 | ⑥ 교량개소 | 환산교량개소산식 : a*D‘+b*E’+c*F‘ 경간장 50m 이상 : a=1.0 경간장 20~50m 미만 : b=0.9 경간장 20m 미만 : c=0.7 D, E, F : 해당경간장의 교량개소 (동일 경간장 범위의 교량개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영방법 : 환산교량개소D‘(또는 E’, F‘)= 0.2+0.8×교량개소) |
|
⑦ 터널개소 | 환산터널개소산식 : a*J‘+b*K’+c*L‘ 방재1등급 : a=1.0 방재2등급 : b=0.9 방재3등급 : c=0.7 J, K, L : 해당 방재등급의 터널개소 (동일 방재등급의 터널개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영 방법 : 환산터널개소J‘(또는 K’, L‘)= 0.2+0.7×터널개소) |
||
보정계수 | 도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.3, 지방도 이하 : 0.8 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.1 ※공사성격 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.3 ※지방부와 도시부 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
차로수 | 2차로 : 0.7, 4차로 : 1.0, 6차로 : 1.3, 8차로 이상 : 1.5 ※차로수 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 ※확장시 차로수는 확장대상 차로수를 적용(2차로에서 4차로 확장시 2차로 적용) |
1-3 실시설계
가. 투입인원수 산정기준
구분 | 업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산계수 | 보정계수 | |||||||||||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로등급 | 공사성격 | 지역특성 | 차로수 | ||||||||||||||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 2.4 | 5.0 | 5.5 | 5.6 | 4.0 | ② | ||||||||||||||
BIM설계 적용시 | 6.4 | 13.3 | 14.6 | 14.9 | 10.6 | |||||||||||||||||
2. 현지 조사 및 답사 | km | 0.5 | 2.5 | 3.9 | 4.8 | 5.0 | ① | ● | ● | |||||||||||||
3. 측량 성과 검토 | km | 0.4 | 0.6 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | ① | ● | ||||||||||||||
BIM설계 적용시 | 1 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 2.7 | |||||||||||||||||
4. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.0 | 0.4 | ① | ● | ||||||||||||||
5. 지장물 및 구조물조사 | km(터널제외) | 0.0 | 2.1 | 3.1 | 3.9 | 5.2 | ① | ● | ● | |||||||||||||
6. 토취장․골재원․사토장 조사 | km | 0.3 | 1.2 | 2.4 | 3.3 | 2.2 | ① | ● | ||||||||||||||
7. 용지조사 | km(터널제외) | 0.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 3.1 | ① | ● | ● | |||||||||||||
계 획 |
1. 전 단계 성과검토 | km | 2.6 | 4.0 | 5.2 | 5.9 | 4.4 | ① | ||||||||||||||
2. 관련규정의 적용 | 식 | 2.4 | 7.3 | 7.2 | 5.3 | 0.4 | ② | ● | ||||||||||||||
3. 환경영향평가 성과검토 | km | 0.7 | 2.6 | 5.7 | 0.7 | 0.3 | ① | ● | ||||||||||||||
4. 재해영향평가 성과검토 | km(터널제외) | 0.3 | 0.4 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | ① | ● | ||||||||||||||
5. 수리․수문검토 | 개소(하천) | 1.4 | 1.4 | 5.8 | 4.6 | 4.5 | ||||||||||||||||
6. 연약지반처리계획 | km(연약지반) | 3.2 | 4.9 | 7.9 | 8.3 | 4.9 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||||||||||
7. 구조물 계획 | 1) 교량계획 | 개소 | 4.4 | 7.7 | 10.4 | 9.2 | 4.3 | ⑦ | ● | ● | ● | |||||||||||
100m | 1.2 | 2.3 | 3.5 | 2.8 | 0.4 | ③ | ● | ● | ● | |||||||||||||
BIM설계적용시 | 개소 | 5.3 | 9.4 | 12.7 | 11.2 | 5.2 | ⑦ | ● | ● | ● | ||||||||||||
100m | 1.3 | 2.5 | 3.9 | 3.1 | 0.4 | ③ | ● | ● | ● | |||||||||||||
2) 터널계획 | 개소 | 6.3 | 12.6 | 14.0 | 24.1 | 6.1 | ⑧ | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM설계적용시 | 7.3 | 14.7 | 16.3 | 28.1 | 7.1 | |||||||||||||||||
3)기타구조물계획 | km(도로연장) | 0.9 | 1.0 | 2.0 | 2.0 | 1.2 | ⑥ | ● | ● | |||||||||||||
BIM 설계적용시 | 1.6 | 1.8 | 3.7 | 3.7 | 2.2 | |||||||||||||||||
4)지하차도계획 | 개소 | 7.8 | 15.3 | 18 | 27.1 | 7.2 | ● | ● | ● | |||||||||||||
8. 설계기준 작성 | 식 | 3.9 | 4.1 | 5.4 | 5.9 | 0.7 | ② | ● | ● | |||||||||||||
9. 관계기관협의 및 민원검토 | km | 5.3 | 7.5 | 7.3 | 6.1 | 4.2 | ① | ● | ● | ● | ||||||||||||
10. 단계별자문 및 방침자료작성 | 회 | 6.8 | 10.1 | 11.4 | 12.2 | 11.5 | ● | |||||||||||||||
11. BIM기반 각종 사전평가 성과 검토 | 식 | 1.9 | 3.3 | 4.5 | 4.2 | 2.4 | ① | ● | ● | |||||||||||||
설 계 |
1. 설계 조건 | 식 | 5.2 | 9.3 | 9.7 | 9.0 | 1.3 | ② | ||||||||||||||
2. 선형설계 | km | 4.4 | 5.3 | 7.6 | 9.0 | 5.2 | ① | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 5.1 | 6.2 | 8.8 | 10.5 | 6 | |||||||||||||||||
3. 비탈면 안정공 | km(도로연장) | 0.8 | 1.8 | 2.9 | 4.1 | 3.4 | ⑥ | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.9 | 2.1 | 3.5 | 4.9 | 4.1 | |||||||||||||||||
4. 토공설계 | km(도로연장) | 3.3 | 8.9 | 16.6 | 21.8 | 22.6 | ⑥ | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 3.7 | 10 | 18.7 | 24.6 | 25.5 | |||||||||||||||||
연약지반설계 | km | 3.2 | 6.9 | 8.4 | 13.5 | 14.5 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||||||||||
5. 배수공 설계 | km(도로연장) | 5.0 | 10.6 | 16.6 | 24.2 | 21.9 | ⑥ | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 5.4 | 11.5 | 18 | 26.2 | 23.7 | |||||||||||||||||
6. 소구조물공 설계 | km(도로연장) | 0.3 | 0.7 | 1.4 | 1.7 | 2.0 | ⑥ | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.4 | 0.9 | 1.8 | 2.1 | 2.5 | |||||||||||||||||
7. 포장공 설계 | 식 | 4.7 | 4.0 | 8.8 | 8.3 | 2.3 | ② | ● | ● | ● | ||||||||||||
8. 출입시설 설계 | 1)평면교차 | 개소 | 5.4 | 10.4 | 12.8 | 13.4 | 12.0 | ● | ||||||||||||||
BIM 설계 | 6.4 | 12.5 | 15.3 | 16.1 | 14.4 | |||||||||||||||||
2)단순입체교차 | 11.0 | 20.8 | 25.8 | 27.0 | 24.0 | |||||||||||||||||
BIM 설계 | 13.8 | 26.1 | 32.3 | 33.8 | 30.1 | |||||||||||||||||
3)인터체인지 | ※별도산정 | |||||||||||||||||||||
9. 부대시설 설계 | km | 0.8 | 2.5 | 3.0 | 4.5 | 6.3 | ① | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.9 | 2.9 | 3.4 | 5.2 | 7.3 | |||||||||||||||||
10. 교량설계 | 개소 | 3.5 | 5.9 | 12.9 | 11.4 | 17.3 | ⑦ | ● | ● | |||||||||||||
100m | 4.5 | 8.9 | 15.5 | 19.5 | 16.8 | ③ | ● | ● | ||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 개소 | 3.7 | 6.4 | 13.9 | 12.3 | 18.7 | ⑦ | ● | ● | |||||||||||||
100m | 4.8 | 9.6 | 16.7 | 21.0 | 18.1 | ③ | ● | ● | ||||||||||||||
11. 터널설계 | 개소 | 24.7 | 61.6 | 108.3 | 127.3 | 127.7 | ⑧ | ● | ● | |||||||||||||
km | 5.9 | 9.7 | 24.9 | 26.9 | 41.1 | ④ | ● | ● | ||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 개소 | 25.7 | 64.2 | 112.9 | 132.7 | 133.1 | ⑧ | ● | ● | |||||||||||||
km | 6.4 | 10.5 | 27.0 | 29.1 | 44.5 | ④ | ● | ● | ||||||||||||||
12. 지반설계 | km | 8.7 | 7.0 | 11.2 | 14.7 | 16.1 | ① | ● | ● | |||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 9.0 | 7.3 | 11.6 | 15.3 | 16.7 | |||||||||||||||||
연약지반개량설계 | km(연약지반) | 3.2 | 3.3 | 4.5 | 4.3 | 3.4 | ⑤ | ● | ● | |||||||||||||
13. 하천설계(이설) | 개소 | 2.6 | 3.9 | 7.3 | 8.2 | 7.4 | ||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 3.4 | 5.2 | 9.7 | 10.9 | 9.9 | |||||||||||||||||
14. 계측계획 및 기타 | Km | 0.8 | 4.5 | 1.0 | 1.7 | 1.0 | ① | ● | ||||||||||||||
15. 지하차도 설계 | 개소 | 20.2 | 45.6 | 86.8 | 94.3 | 100.7 | ● | ● | ● | |||||||||||||
100m | 7.1 | 13 | 24.5 | 28.9 | 31.2 | ● | ● | ● | ||||||||||||||
성 과 품 작 성 |
1. 실시설계 보고서 | km | 8.4 | 17.1 | 24.0 | 16.4 | 9.5 | ① | ● | |||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 15.2 | 31.3 | 47.0 | 30.5 | 18.3 | |||||||||||||||||
2. 지질 및 지반조사 보고서 | km | 0.0 | 3.8 | 5.3 | 5.4 | 0.0 | ① | ● | ||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.0 | 4.9 | 6.8 | 6.9 | 0.0 | |||||||||||||||||
3. 구조 및 수리계산서 | 개소(교량,터널 지하차도) |
0.5 | 4.0 | 8.0 | 16.5 | 0.0 | ⑦⑧ | ● | ||||||||||||||
4. 터널해석보고서 | 개소 | 0.0 | 1.8 | 4.4 | 12.6 | 0.0 | ⑧ | ● | ||||||||||||||
5. 설계예산서 | 식 | 2.1 | 9.8 | 17.5 | 21.0 | 1.6 | ② | ● | ||||||||||||||
6. 단가 산출서 | km | 0.9 | 5.4 | 8.0 | 8.6 | 2.5 | ① | ● | ● | |||||||||||||
7. 수량 산출서 | Km | 2.2 | 8.8 | 17.2 | 27.5 | 30.0 | ① | ● | ● | |||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 1.5 | 6.2 | 12.0 | 19.3 | 21.0 | |||||||||||||||||
8. 실시설계도면 | Km | 5.0 | 5.6 | 9.3 | 20.0 | 18.0 | ① | ● | ● | ● | ||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 4.4 | 4.8 | 8.0 | 17.6 | 16.4 | |||||||||||||||||
9. 공사시방서 | 식 | 2.2 | 6.8 | 9.4 | 7.5 | 7.0 | ② | |||||||||||||||
10. 기타 | Km | 0.1 | 0.9 | 1.2 | 2.7 | 3.7 | ① | |||||||||||||||
11. BIM기반 개방형 포맷작성 및 데이터 검토 | 식 | 3.9 | 11.7 | 19.6 | 26.0 | 12.1 | ② |
[주1] 교량이나 터널이 없는 경우에는 기준인원수에서 다음에 제시된 기준인원수를 감하여야 한다.
※ 교량, 터널이 없는 경우 감소 기준인원수
구분 | 업무구분 | 단위 | 교량구조물 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
터널설계 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | |||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.3 | ||
2. 현지 조사 및 답사 | Km | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.0 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | ||
4. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.4 | 0.0 | ||||||
5. 지장물 및 구조물조사 | Km(터널연장제외) | 0.6 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||||||
계 획 |
1. 전 단계 성과검토 | km | 0.2 | 0.6 | 0.6 | 1.2 | 1.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.6 |
5. 관련규정의 적용 | 식 | 0.7 | 1.6 | 1.9 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 1.4 | 1.8 | 0.7 | 0.2 | |
3. 설계기준 작성 및 기타 | 식 | 0.9 | 0.9 | 1.4 | 1.3 | 0.8 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | 0.0 | ||
9. 관계기관 협의 및 민원 검토 | km | 1.3 | 1.5 | 2.0 | 2.1 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.5 | 1.1 | 0.5 | |
설 계 |
1. 설계 조건 | 식 | 1.9 | 2.8 | 2.9 | 2.8 | 0.0 | 1.4 | 1.7 | 1.6 | 1.9 | 0.0 |
2. 선형설계 | Km | 0.3 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.0 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | |
7. 포장공 설계 | 식 | 0.2 | 0.7 | 1.3 | 0.9 | 0.0 | ||||||
12. 지반설계 | Km | 0.7 | 1.1 | 0.9 | ||||||||
14. 계측계획 및 기타 | Km | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 0.7 | 1.0 | 0.7 | 1.0 | ||||
성 과 품 작 성 |
1. 실시설계 보고서 | km | 0.8 | 2.8 | 4.3 | 2.3 | 1.1 | 0.8 | 2.6 | 3.8 | 2.0 | 1.1 |
3. 구조 및 수리계산서 | 개소(교량,터널 지하차도) |
0.0 | 2.5 | 5.0 | 13.5 | 0.0 | 0.5 | 1.5 | 3.0 | 3.0 | 0.0 | |
4. 터널해석보고서 | 개소(터널) | 0.0 | 1.8 | 4.4 | 12.6 | 0.0 | ||||||
5. 설계예산서 | 식 | 0.2 | 3.3 | 7.8 | 8.8 | 0.0 | 0.2 | 2.0 | 4.2 | 5.9 | 0.0 | |
6. 단가 산출서 | km | 0.3 | 1.1 | 2.2 | 2.3 | 0.0 | 0.2 | 1.0 | 1.7 | 1.6 | 0.7 | |
7. 수량 산출서 | Km | 0.4 | 3.8 | 4.1 | 8.3 | 8.5 | 0.9 | 1.8 | 3.0 | 6.0 | 6.6 | |
8. 실시설계도면 | Km | 0.9 | 1.4 | 2.6 | 7.3 | 0.0 | 0.9 | 0.7 | 1.2 | 2.5 | 4.3 |
나. 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ① 총연장 (km) |
1km 미만 : 총연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(총연장 - 1) 조사‧성과품작성 단계 : α=0.6-(0.005*총연장) 계획단계 : α=0.7-(0.005*총연장) 설계단계 : α=0.8-(0.005*총연장) |
② 총연장 (식) |
5km 미만 : 1 5km 이상 : 1 + (총연장-5)*0.05 |
||
③ 교량연장 (100m) |
환산 교량연장 산식 : (a*A+b*B+c*C) 경간장 50m 이상 : a=1.0, A=교량연장 경간장 20~50m 미만 : b=0.9, B=교량연장 경간장 20m 미만 : c=0.7, C=교량연장 |
||
④ 터널연장 (km) |
환산 터널연장 산식 : (a*G+b*H+c*1) 방제1등급 : a=1.0, G=터널연장 방제2등급 : b=0.8, H=터널연장 방제3등급 이하 : c=0.7, I=터널연장 |
||
⑤ 연약지반연장 (km) |
1km 미만 : 연약지반연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(연약지반연장 - 1) (α = 조사, 성과품작성 0.6, 계획 0.7, 설계 0.8) |
||
⑥ 도로연장 (km) |
1km 미만 : 도로연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(도로연장 - 1) (α = 조사, 성과품작성 0.6, 계획 0.7, 설계 0.8) |
||
개소 | ⑦ 교량개소 | 환산교량개소산식 : a*D‘+b*E’+c*F‘ 경간장 50m 이상 : a=1.0 경간장 20~50m 미만 : b=0.8 경간장 20m 미만 : c=0.6 D, E, F : 해당경간장의 교량개소 (동일 경간장 범위의 교량개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영방법 : 환산교량개소D‘(또는 E’, F‘)= 0.2+0.8×교량개소) |
|
⑧ 터널개소 | 환산터널개소산식 : a*J‘+b*K’+c*L‘ 방재1등급 : a=1.0 방재2등급 : b=0.9 방재3등급 : c=0.7 J, K, L : 해당 방재등급의 터널개소 (동일 방재등급의 터널개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영 방법 : 환산터널개소J‘(또는 K’, L‘)= 0.2+0.7×터널개소) |
||
보정 계수 |
도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.3, 지방도 이하 : 0.7 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.3, 단순확장 : 0.6, 시설개량 : 0.2 ※공사성격 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.4 ※지방부와 도시부 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
차로수 | 2차로 : 0.6, 4차로 : 1.0, 6차로 : 1.3, 8차로 이상 : 1.5 ※차로수 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 ※확장시 차로수는 확장대상 차로수를 적용(2차로에서 4차로 확장시 2차로 적용) |
※ 단순확장 : 기존 도로의 선형변화가 전체 연장의 20% 이내인 노선 확장사업(선형변화가 없는 양측확장이나 편측확장 포함)
※ 시설개량 : 기존 도로의 노선확장 없이 선형변화가 전체 연장의 20%이내인 사업
다. 출입시설(완전입체)의 투입인원수 산정기준 및 적용수량 환산계수
1) 출입시설(완전입체)의 투입인원수 산정기준
업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산 계수 |
보정계수 | ||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로등급 | 공사성격 | 지역특성 | |||
1. 조사 | km | 1.2 | 3.7 | 5.4 | 6.8 | 6.5 | ① | ● | ● | |
km (터널 제외) |
0.0 | 3.1 | 4.4 | 5.2 | 8.3 | ① | ● | ● | ||
2. 계획 | km | 9.2 | 12.7 | 17.6 | 18.8 | 6.0 | ① | ● | ● | ● |
km (도로연장) |
0.6 | 0.7 | 1.3 | 1.3 | 0.8 | ① | ● | ● | ● | |
3. 설계 | km | 24.1 | 41.3 | 60.3 | 81.7 | 78.5 | ① | ● | ● | ● |
4. 교량 계획 및 설계 | 개소 | 7.9 | 13.6 | 23.3 | 20.6 | 21.6 | ④ | ● | ||
100m | 5.7 | 11.2 | 19.0 | 22.3 | 17.2 | ② | ● | |||
5. 터널 계획 및 설계 | 개소 | 31.0 | 74.2 | 122.3 | 151.4 | 133.8 | ⑤ | ● | ||
km | 5.9 | 9.7 | 24.9 | 26.9 | 41.1 | ③ | ● |
2) 출입시설 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ①출입시설 연장 (km) |
환산 출입시설 연장 산식 : α*(출입시설 연장) 조사단계 : α=0.6-(0.005*출입시설연장) 계획단계 : α=0.7-(0.005*출입시설연장) 설계단계 : α=0.8-(0.005*출입시설연장) (출입시설 연장 = 3차로 이상 연장 + 0.6 * 2차로 이하 연장) * 출입시설 도로연장은 출입시설연장에서 교량 및 터널 연장 제외 |
② 출입시설 교량연장(km) |
환산 교량연장 산식 : (a*A+b*B+c*C) 경간장 50m 이상 : a=1.1 경간장 20~50m 미만 : b=1.0 경간장 20m 미만 : c=0.8 (경간장별 교량연장 A, B, C는 차로수 보정을 수행한 후에 적용 : A(B, C) = 3차로 이상 교량연장 + 0.6 * 2차로 이하 교량 연장) |
||
③ 출입시설 터널연장(km) |
환산 터널연장 산식 : (0.7*터널연장) (터널연장 = 3차로 이상 연장 + 0.6 * 2차로 이상 연장) |
||
개소 | ④ 교량개소 | 환산교량개소산식 : a*D+b*E+c*F 경간장 50m 이상 : a=1.0 경간장 20~50m 미만 : b=0.8 경간장 20m 미만 : c=0.6 (경간장별 교량개소 D, E, F는 차로수 보정을 수행한 후에 적용 : D(E, F) = 3차로 이상 교량 개소 + 0.6 * 2차로 이하 교량 개소 ) |
|
⑤ 터널개소 | 환산 터널개소 산식 : (0.7*터널개소) (터널개소 = 3차로 이상 개소 + 0.6 * 2차로 이하 개소) |
||
보정 계수 |
도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.3, 지방도 이하 : 0.7 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.3, 단순확장 : 0.6 | ||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.4 | ||
차로수 | 2차로 : 0.6, 4차로 : 1.0, 6차로 : 1.3, 8차로 이상 : 1.5 |
1-4 타당성조사 및 기본설계
가. 투입인원수 산정기준
구분 | 업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산계수 | 보정계수 | |||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로 등급 |
공사 성격 |
지역 | 차로수 | ||||||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 2.0 | 5.1 | 5.8 | 4.6 | 2.5 | ② | ||||||
2. 관련계획조사 및 검토 | km | 1.0 | 2.0 | 3.4 | 2.8 | 1.5 | ① | ● | ● | |||||
3. 현지조사 및 답사 | km | 0.9 | 3.1 | 4.8 | 5.1 | 4.5 | ① | ● | ● | ● | ||||
4. 교통량 및 교통시설 조사 | km | 4.6 | 9.9 | 12.5 | 13.9 | 15.5 | ① | ● | ||||||
5. 수자원 | 1) 수리·수문조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | |||||
2) 기상·해상조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | ||||||
3) 선박운항조사 | km(해상구간) | 0.2 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 0.8 | ① | |||||||
6. 환경영향조사(문화재조사) | km | 0.2 | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.0 | ① | ● | ||||||
7. 측량 성과검토 | km | 0.2 | 0.7 | 1.3 | 1.1 | 0.8 | ① | ● | ● | |||||
8. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.2 | 0.6 | 1.1 | 1.1 | 0.3 | ① | ● | ● | |||||
9. 지장물 및 구조물조사 | km(터널제외) | 0.0 | 2.3 | 4.1 | 5.4 | 4.5 | ① | ● | ● | ● | ||||
10. 토취장․골재원․사토장 조사 | km | 0.3 | 1.2 | 2.4 | 3.3 | 2.2 | ① | ● | ||||||
11. 용지조사 | km(터널제외) | 0.0 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 2.2 | ① | ● | ● | |||||
계 획 |
1. 교통분석 및 평가 | km | 8.7 | 16.0 | 20.7 | 19.8 | 8.2 | ① | ● | ● | ||||
2. 전략환경영향평가 성과검토 | km | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ① | ● | ||||||
3. 해상교통안전진단 검토 | km(해상구간) | 0.2 | 0.5 | 1.0 | 1.0 | 0.5 | ① | |||||||
4. 재해영향평가 성과 검토 | km(터널제외) | 0.3 | 0.4 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | ① | ● | ||||||
5. 경제성 및 재무분석 | km | 2.5 | 4.0 | 5.0 | 7.0 | 4.0 | ① | ● | ||||||
6. 노선선정 | km | 26.0 | 40.7 | 49.7 | 37.1 | 22.2 | ① | ● | ● | ● | ||||
7. 수리․수문검토 | 개소(하천) | 1.4 | 1.4 | 5.8 | 4.6 | 4.5 | ||||||||
8. 관련규정의 적용 | 식 | 2.2 | 5.4 | 5.4 | 4.0 | 0.2 | ② | ● | ● | ● | ||||
9. 구조물 계획 | 1) 교량 | 개소 | 8.4 | 10.4 | 10.0 | 9.3 | 7.1 | ⑥ | ● | ● | ● | |||
2) 터널 | 개소 | 9.2 | 13.3 | 13.4 | 13.2 | 5.6 | ⑦ | ● | ● | ● | ||||
3) 기타 구조물 | km(도로연장) | 1.2 | 1.5 | 4.0 | 5.0 | 3.0 | ⑥ | ● | ● | |||||
10. 설계기준 작성 | 식 | 4.3 | 6.2 | 6.8 | 5.9 | 1.7 | ② | ● | ● | ● | ||||
11. 관계기관 협의 및 민원검토 | Km | 4.0 | 7.2 | 8.3 | 7.1 | 4.2 | ① | ● | ● | ● | ||||
13. 단계별 자문 및 방침자료작성 | 회 | 4.6 | 8.7 | 9.7 | 8.7 | 7.0 | ● | |||||||
설 계 |
1. 선형설계 | Km | 10.0 | 16.0 | 16.0 | 15.4 | 10.8 | ① | ● | ● | ● | |||
2. 토공설계 | km(도로연장) | 5.6 | 10.0 | 12.5 | 12.8 | 11.2 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||
3. 배수공 설계 | km(도로연장) | 2.9 | 3.9 | 5.8 | 5.2 | 2.7 | ⑤ | ● | ● | ● | ||||
4. 포장공설계 | 식 | 6.1 | 6.3 | 9.4 | 7.9 | 2.9 | ② | ● | ● | ● | ||||
5. 출입시설설계 | 1)평면교차 | 개소 | 2.0 | 2.9 | 3.6 | 3.9 | 3.3 | ● | ||||||
2)입체교차 | 3.5 | 4.4 | 5.5 | 6.0 | 5.0 | |||||||||
6. 부대시설설계 | Km | 1.6 | 3.3 | 4.4 | 4.1 | 3.8 | ① | ● | ● | ● | ||||
7. 교량설계 | 개소 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 0.7 | 0.2 | ⑥ | ● | ● | |||||
100m | 2.5 | 3.8 | 8.9 | 8.8 | 6.0 | ③ | ● | ● | ||||||
8. 터널설계 | 개소 | 10.0 | 10.8 | 30.0 | 27.0 | 20.0 | ⑦ | ● | ● | |||||
Km | 2.0 | 4.8 | 5.4 | 5.8 | 3.0 | ④ | ● | ● | ||||||
성 과 품 작 성 |
1. 타당성조사 및 기본설계보고서 | km | 7.9 | 18.6 | 20.4 | 13.4 | 11.7 | ① | ● | ● | ||||
2. 보고서별책부록 | km | 1.0 | 2.4 | 3.4 | 3.6 | 3.2 | ① | ● | ||||||
3. 지반조사보고서 | km | 0.0 | 3.4 | 4.8 | 4.5 | 0.4 | ① | ● | ||||||
4. 구조 및 수리계산서 | 개소(교량, 터널) | 0.2 | 1.3 | 2.0 | 2.4 | 0.5 | ⑥⑦ | ● | ||||||
5. 터널해석보고서 | 개소 | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 0.5 | ⑦ | ● | ||||||
6. 설계예산서 | 식 | 0.6 | 2.3 | 6.3 | 5.1 | 3.0 | ② | ● | ||||||
7. 단가 산출서 | km | 0.9 | 4.1 | 6.0 | 6.4 | 2.5 | ① | ● | ● | ● | ||||
8. 수량 산출서 | Km | 0.8 | 2.3 | 6.4 | 6.3 | 7.0 | ① | ● | ● | ● | ||||
9. 타당성조사및기본설계도면 | Km | 0.7 | 2.0 | 4.5 | 5.8 | 4.9 | ① | ● | ● | ● |
[주] 교량이나 터널이 없는 경우에는 기준인원수에서 다음의 기준인원수를 감하여야 한다.
※ 교량, 터널이 없는 경우 감소 기준인원수
구분 | 업무구분 | 단위 | 교량구조물 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
터널설계 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | |||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.2 | ||
2. 관련계획 조사 및 검토 | km | 0.5 | 1.1 | |||||||||
5. 현지조사 및 답사 | km | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | |||
6. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.1 | 0.4 | 0.4 | ||||||||
7. 지장물 및 구조물조사 | km (터널연장제외) |
0.4 | 0.8 | 0.8 | 0.3 | |||||||
계 획 |
8. 관련규정의 적용 | 식 | 0.4 | 1.0 | 1.3 | 0.5 | 0.1 | 0.4 | 0.9 | 1.1 | 0.5 | 0.1 |
10. 설계기준 작성 | 식 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 0.9 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | 0.6 | |||
11. 관계기관 협의 및 민원 검토 | Km | 1.0 | 1.4 | 2.4 | 2.5 | 0.8 | 0.3 | 0.7 | 0.6 | 1.3 | 0.5 | |
설 계 |
1. 선형 설계 | km | 2.3 | 3.1 | 2.6 | 2.8 | 1.8 | 1.8 | 0.9 | 1.3 | ||
5. 포장공 설계 | 식 | 1.8 | 1.8 | 2.8 | 2.3 | 0.8 | ||||||
성 과 품 작 성 |
1. 타당성조사 및 기본설계보고서 | km | 0.6 | 2.8 | 3.4 | 1.2 | 0.8 | 0.5 | 2.6 | 3.0 | 1.1 | 0.8 |
2. 보고서 별책부록 | km | 0.1 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | ||||||
4. 구조 및 수리계산서 | 개소 | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | ||
6. 설계예산서 | 식 | 0.8 | 2.8 | 2.1 | 0.5 | 1.7 | 1.7 | |||||
7. 단가산출서 | km | 0.3 | 1.0 | 1.6 | 1.7 | 0.2 | 1.0 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | ||
8. 수량산출서 | km | 0.1 | 0.8 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 0.2 | 0.4 | 1.0 | 1.2 | 1.3 | |
9. 타당성조사및기본설계도면 | km | 0.1 | 0.5 | 1.4 | 2.4 | 0.1 | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 1.3 |
나. 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 보정계수항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ① 총연장 (km) |
1km 미만 : 총연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(총연장 - 1) 조사‧설계 단계 : α=0.5-(0.005*총연장) 계획단계 : α=0.6-(0.005*총연장) 성과품작성 단계 : α=0.4-(0.005*총연장) ※ 해상구간연장 적용시 총연장 대신 적용 |
② 총연장 (식) |
5km 미만 : 1 5km 이상 : 1 + (총연장-5)*0.05 |
||
③ 교량연장 (100m) |
환산 교량연장 산식 : (a*A+b*B+c*C) 경간장 50m 이상 : a=1.0, A=교량연장 경간장 20~50m 미만 : b=0.9, B=교량연장 경간장 20m 미만 : c=0.7, C=교량연장 |
||
④ 터널연장 (km) |
환산 터널연장 산식 : (a*G+b*H+c*I) 방제1등급 : a=1.0, G=터널연장 방제2등급 : b=0.9, H=터널연장 방제3등급 이하 : c=0.8, I=터널연장 |
||
⑤ 도로연장 (km) |
1km 미만 : 도로연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(도로연장 - 1) (α = 조사, 설계 0.5, 계획 0.6, 성과품작성 0.4) |
||
개소 | ⑥ 교량개소 | 환산교량개소산식 : a*D‘+b*E’+c*F‘ 경간장 50m 이상 : a=1.0 경간장 20~50m 미만 : b=0.9 경간장 20m 미만 : c=0.7 D, E, F : 해당경간장의 교량개소 (동일 경간장 범위의 교량개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영방법 : 환산교량개소D‘(또는 E’, F‘)= 0.2+0.8×교량개소) |
|
⑦ 터널개소 | 환산터널개소산식 : a*J‘+b*K’+c*L‘ 방재1등급 : a=1.0 방재2등급 : b=0.9 방재3등급 : c=0.7 J, K, L : 해당 방재등급의 터널개소 (동일 방재등급의 터널개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영 방법 : 환산터널개소J‘(또는 K’, L‘)= 0.2+0.7×터널개소) |
||
보정계수 | 도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.3, 지방도 이하 : 0.8 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.1 ※공사성격 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.3 ※지방부와 도시부 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
차로수 | 2차로 : 0.7, 4차로 : 1.0 6차로 : 1.3, 8차로 이상 : 1.5 ※차로수 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 ※확장시 차로수는 확장대상 차로수를 적용(2차로에서 4차로 확장시 2차로 적용) |
1-5 기본설계 및 실시설계
가. 투입인원수 산정기준
구분 | 업무구분 | 단위 | 기준인원수(인·일) | 환산계수 | 보정계수 | ||||||||||||||||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 도로등급 | 공사성격 | 지역특성 | 차로수 | |||||||||||||||||||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 2.4 | 5.0 | 5.5 | 5.6 | 4.0 | ② | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 6.4 | 13.3 | 14.6 | 14.9 | 10.6 | ||||||||||||||||||||||
2. 관련계획조사 및 검토 | km | 0.2 | 1.3 | 2.9 | 3.8 | 3.5 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
3. 현지 조사 및 답사 | km | 0.5 | 2.5 | 3.9 | 4.8 | 5.0 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
4. 교통량 및 교통시설 조사 | km | 4.6 | 9.9 | 12.5 | 13.9 | 15.5 | ① | ● | |||||||||||||||||||
5. 수자원 | 1) 수리·수문조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | ||||||||||||||||||
2) 기상·해상조사 | km | 0.3 | 1.3 | 2.0 | 2.3 | 1.5 | ① | ● | |||||||||||||||||||
3) 선박운항조사 | km(해상구간) | 0.2 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 0.8 | ① | ||||||||||||||||||||
6. 환경영향조사(문화재조사) | km | 0.2 | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.0 | ① | ● | |||||||||||||||||||
7. 측량 성과 검토 | km | 0.4 | 0.6 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | ① | ● | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 1 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 2.7 | ||||||||||||||||||||||
8. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.0 | 0.4 | ① | ● | |||||||||||||||||||
9. 지장물 및 구조물조사 | km(터널제외) | 0.0 | 2.1 | 3.1 | 3.9 | 5.2 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
10. 토취장․골재원․사토장 조사 | km | 0.3 | 1.2 | 2.4 | 3.3 | 2.2 | ① | ● | |||||||||||||||||||
11. 용지조사 | km(터널제외) | 0.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 3.1 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
계 획 |
1. 전 단계 성과검토 | km | 1.6 | 2.8 | 3.6 | 3.4 | 1.9 | ① | ● | ● | |||||||||||||||||
2. 교통분석 및 평가 | km | 5.8 | 10.7 | 13.8 | 13.2 | 5.5 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
3. 전략환경영향평가 성과검토 | km | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ① | ● | |||||||||||||||||||
4. 해상교통안전진단 검토 | km(해상구간) | 0.2 | 0.5 | 1.0 | 1.0 | 0.5 | ① | ||||||||||||||||||||
5. 재해영향평가 성과 검토 | km(터널제외) | 0.3 | 0.4 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | ① | ● | |||||||||||||||||||
6. 경제성 및 재무분석 | km | 2.5 | 4.0 | 5.0 | 7.0 | 4.0 | ① | ● | |||||||||||||||||||
7. 관련규정의 적용 | 식 | 2.4 | 7.3 | 7.2 | 5.3 | 0.3 | ② | ● | |||||||||||||||||||
8. 환경영향평가 성과검토 | km | 0.7 | 2.6 | 5.7 | 0.7 | 0.3 | ① | ● | |||||||||||||||||||
9. 수리․수문검토 | 개소(하천) | 1.4 | 1.4 | 5.8 | 4.6 | 4.5 | |||||||||||||||||||||
10. 노선선정 | km | 26.0 | 40.7 | 49.7 | 37.1 | 22.2 | ① | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 28.1 | 44 | 53.8 | 40.1 | 24 | ||||||||||||||||||||||
11. 연약지반처리계획 | km (연약지반) | 3.2 | 4.9 | 7.9 | 8.3 | 4.9 | ⑤ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
12. 구조물 계획 | 1) 교량계획 | 개소 | 4.4 | 7.7 | 10.4 | 9.2 | 4.3 | ⑦ | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
100m | 1.2 | 2.3 | 3.5 | 2.8 | 0.4 | ③ | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 개소 | 5.3 | 9.4 | 12.7 | 11.2 | 5.2 | ⑦ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
100m | 1.3 | 2.5 | 3.9 | 3.1 | 0.4 | ③ | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
2) 터널계획 | 개소 | 6.3 | 12.6 | 14.0 | 24.1 | 6.1 | ⑧ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 7.3 | 14.7 | 16.3 | 28.1 | 7.1 | ||||||||||||||||||||||
3) 기타구조물계획 | km (도로연장) |
0.9 | 1.0 | 2.0 | 2.0 | 1.2 | ⑥ | ● | ● | ||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 1.6 | 1.8 | 3.7 | 3.7 | 2.2 | ||||||||||||||||||||||
4) 지하차도 계획 | 개소 | 7.8 | 15.3 | 18 | 27.1 | 7.2 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
13. 설계기준 작성 | 식 | 3.9 | 4.1 | 5.4 | 5.9 | 0.7 | ② | ● | ● | ||||||||||||||||||
14. 관계기관협의 및 민원검토 | km | 5.3 | 7.5 | 7.3 | 6.1 | 4.2 | ① | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
15. 단계별자문 및 방침자료작성 | 회 | 6.8 | 10.1 | 11.4 | 12.2 | 11.5 | ● | ||||||||||||||||||||
16. BIM 기반 각종 사전평가 성과 검토 |
식 | 1.9 | 3.3 | 4.5 | 4.2 | 2.4 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
설 계 |
1. 설계 조건 | 식 | 5.2 | 9.3 | 9.7 | 9.0 | 1.3 | ② | |||||||||||||||||||
2. 선형설계 | km | 4.4 | 5.3 | 7.6 | 9.0 | 5.2 | ① | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 5.1 | 6.2 | 8.8 | 10.5 | 6 | ||||||||||||||||||||||
3. 비탈면 안정공 | km (도로연장) | 0.8 | 1.8 | 2.9 | 4.1 | 3.4 | ⑥ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.9 | 2.1 | 3.5 | 4.9 | 4.1 | ||||||||||||||||||||||
4. 토공설계 | km (도로연장) | 3.3 | 8.9 | 16.6 | 21.8 | 22.6 | ⑥ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 3.7 | 10 | 18.7 | 24.6 | 25.5 | ||||||||||||||||||||||
연약지반설계 | km | 3.2 | 6.9 | 8.4 | 13.5 | 14.5 | ⑤ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
5. 배수공 설계 | km (도로연장) | 5.0 | 10.6 | 16.6 | 24.2 | 21.9 | ⑥ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 5.4 | 11.5 | 18 | 26.2 | 23.7 | ||||||||||||||||||||||
6. 소구조물공 설계 | km (도로연장) | 0.3 | 0.7 | 1.4 | 1.7 | 2.0 | ⑥ | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.4 | 0.9 | 1.8 | 2.1 | 2.5 | ||||||||||||||||||||||
7. 포장공 설계 | 식 | 4.7 | 4.0 | 8.8 | 8.3 | 2.3 | ② | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 5.8 | 5.0 | 11.0 | 10.3 | 2.8 | ||||||||||||||||||||||
8.출입 시설 설계 | 1)평면교차 | 개소 | 5.4 | 10.4 | 12.8 | 13.4 | 12.0 | ● | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 6.4 | 12.5 | 15.3 | 16.1 | 14.4 | ||||||||||||||||||||||
2)입체교차 | 11.0 | 20.8 | 25.8 | 27.0 | 24.0 | ||||||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 13.8 | 26.1 | 32.3 | 33.8 | 30.1 | ||||||||||||||||||||||
3)인터체인지 | ※별도산정(실시설계단계 출입시설 산정기준 적용) | ||||||||||||||||||||||||||
9. 부대시설 설계 | km | 0.8 | 2.5 | 3.0 | 4.5 | 6.3 | ① | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.9 | 2.9 | 3.4 | 5.2 | 7.3 | ||||||||||||||||||||||
10. 교량설계 | 개소 | 3.5 | 5.9 | 12.9 | 11.4 | 17.3 | ⑦ | ● | ● | ||||||||||||||||||
100m | 4.5 | 8.9 | 15.5 | 19.5 | 16.8 | ③ | ● | ● | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 개소 | 3.7 | 6.4 | 13.9 | 12.3 | 18.7 | ⑦ | ● | ● | ||||||||||||||||||
100m | 4.8 | 9.6 | 16.7 | 21.0 | 18.1 | ③ | ● | ● | |||||||||||||||||||
11. 터널설계 | 개소 | 24.7 | 61.6 | 108.3 | 127.3 | 127.7 | ⑧ | ● | ● | ||||||||||||||||||
km | 5.9 | 9.7 | 24.9 | 26.9 | 41.1 | ④ | ● | ● | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 개소 | 25.7 | 64.2 | 112.9 | 132.7 | 133.1 | ⑧ | ● | ● | ||||||||||||||||||
km | 6.4 | 10.5 | 27.0 | 29.1 | 44.5 | ④ | ● | ● | |||||||||||||||||||
12. 지반설계 | km | 8.7 | 7.0 | 11.2 | 14.7 | 16.1 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 9.0 | 7.3 | 11.6 | 15.3 | 16.7 | ||||||||||||||||||||||
연약지반개량설계 | km (연약지반) |
3.2 | 3.3 | 4.5 | 4.3 | 3.4 | ⑤ | ● | ● | ||||||||||||||||||
13. 하천설계(이설) | 개소 | 2.6 | 3.9 | 7.3 | 8.2 | 7.4 | |||||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 3.4 | 5.2 | 9.7 | 10.9 | 9.9 | ||||||||||||||||||||||
14. 계측계획 및 기타 | Km | 0.8 | 4.5 | 1.0 | 1.7 | 1.0 | ① | ● | |||||||||||||||||||
15. 지하차도 설계 | 개소 | 20.2 | 45.6 | 86.8 | 94.3 | 100.7 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
100m | 7.1 | 13 | 24.5 | 28.9 | 31.2 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
성 과 품 작 성 |
1. 기본 및 실시설계 보고서 | km | 10.0 | 20.5 | 30.8 | 20.0 | 12.0 | ① | ● | ||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 15.2 | 31.3 | 47.0 | 30.5 | 18.3 | ||||||||||||||||||||||
2. 지질 및 지반조사 보고서 | km | 0.0 | 3.8 | 5.3 | 5.4 | 0.0 | ① | ● | |||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 0.0 | 4.9 | 6.8 | 6.9 | 0.0 | ||||||||||||||||||||||
3. 구조 및 수리계산서 | 개소(교량, 터널,지하차도) |
0.5 | 4.0 | 8.0 | 16.5 | 0.0 | ⑦⑧ | ● | |||||||||||||||||||
4. 터널해석보고서 | 개소 | 0.0 | 1.8 | 4.4 | 12.6 | 0.0 | ⑧ | ● | |||||||||||||||||||
5. 설계예산서 | 식 | 2.1 | 9.8 | 17.5 | 21.0 | 1.6 | ② | ● | |||||||||||||||||||
6. 단가 산출서 | km | 0.9 | 5.4 | 8.0 | 8.6 | 2.5 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
7. 수량 산출서 | Km | 2.2 | 8.8 | 17.2 | 27.5 | 30.0 | ① | ● | ● | ||||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 1.5 | 6.2 | 12.0 | 19.3 | 21.0 | ||||||||||||||||||||||
8. 기본 및 실시설계도면 | Km | 5.5 | 6.0 | 10.0 | 22.0 | 20.5 | ① | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
BIM 설계 적용시 | 4.4 | 4.8 | 8.0 | 17.6 | 16.4 | ||||||||||||||||||||||
9. 공사시방서 | 식 | 2.2 | 6.8 | 9.4 | 7.5 | 7.0 | ② | ||||||||||||||||||||
10. BIM 개방형 포맷 작성 및 데이터 검토 | 식 | 3.9 | 11.7 | 19.6 | 26.0 | 12.1 | ② |
[주] 교량이나 터널이 없는 경우에는 기준인원수에서 다음에 제시된 기준인원수를 감하여야 한다.
※ 교량, 터널이 없는 경우 감소 기준인원수
구분 | 업무구분 | 단위 | 교량구조물 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
터널설계 없을 때 감소 기준인원수(인·일) |
||||||||
기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | 기술사 | 특급 | 고급 | 중급 | 초급 | |||
조 사 |
1. 과업착수준비 | 식 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.3 | ||
2. 현지 조사 및 답사 | Km | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.0 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | ||
3. 관련계획 조사 및 검토 | Km | 0.5 | 1.1 | |||||||||
8. 지질 및 지반조사 성과검토 | km | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.4 | 0.0 | ||||||
9. 지장물 및 구조물조사 | Km(터널연장제외) | 0.6 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||||||
계 획 |
1. 전 단계 성과검토 | km | 0.2 | 0.6 | 0.6 | 1.2 | 1.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.6 |
7. 관련규정의 적용 | 식 | 0.7 | 1.6 | 1.9 | 0.7 | 0.2 | 0.7 | 1.4 | 1.8 | 0.7 | 0.2 | |
12. 설계기준 작성 | 식 | 0.9 | 0.9 | 1.4 | 1.3 | 0.8 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | 0.0 | ||
13. 관계기관 협의 및 민원 검토 | km | 1.3 | 1.5 | 2.0 | 2.1 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.5 | 1.1 | 0.5 | |
설 계 |
1. 설계 조건 | 식 | 1.9 | 2.8 | 2.9 | 2.8 | 0.0 | 1.4 | 1.7 | 1.6 | 1.9 | 0.0 |
2. 선형설계 | Km | 0.3 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.0 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | |
7. 포장공 설계 | 식 | 0.2 | 0.7 | 1.3 | 0.9 | 0.0 | ||||||
12. 지반설계 | Km | 0.7 | 1.1 | 0.9 | ||||||||
14. 계측계획 및 기타 | Km | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 0.7 | 1.0 | 0.7 | 1.0 | ||||
성 과 품 작 성 |
1. 기본 및 실시설계 보고서 | km | 0.8 | 2.8 | 4.3 | 2.3 | 1.1 | 0.8 | 2.6 | 3.8 | 2.0 | 1.1 |
3. 구조 및 수리계산서 | 개소 (교량,터널 지하차도) |
0.0 | 2.5 | 5.0 | 13.5 | 0.0 | ||||||
4. 터널해석보고서 | 개소(터널) | 0.0 | 1.8 | 4.4 | 12.6 | 0.0 | ||||||
5. 설계예산서 | 식 | 0.2 | 3.3 | 7.8 | 8.8 | 0.0 | 0.2 | 2.0 | 4.2 | 5.9 | 0.0 | |
6. 단가 산출서 | km | 0.3 | 1.1 | 2.2 | 2.3 | 0.0 | 0.2 | 1.0 | 1.7 | 1.6 | 0.7 | |
7. 수량 산출서 | Km | 0.4 | 3.8 | 4.1 | 8.3 | 8.5 | 0.9 | 1.8 | 3.0 | 6.0 | 6.6 | |
8. 기본 및 실시설계도면 | Km | 0.9 | 1.4 | 2.6 | 7.3 | 0.0 | 0.9 | 0.7 | 1.2 | 2.5 | 4.3 |
[주] 계획단계는 LOD 200, 설계단계는 LOD 350 기준으로 산출된 인원수이며, LOD에 따라 업무별 기준인원수를 가감할 수 있다.
나. 적용수량 환산계수 및 보정계수
구분 | 항목 | 세부내용 | |
적용수량 환산계수 |
연장 | ① 총연장 (km) |
1km 미만 : 총연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(총연장 - 1) 조사‧성과품작성 단계 : α=0.6-(0.005*총연장) 계획단계 : α=0.7-(0.005*총연장) 설계단계 : α=0.8-(0.005*총연장) ※ 해상구간연장 적용시 총연장 대신 적용 |
② 총연장 (식) |
5km 미만 : 1 5km 이상 : 1 + (총연장-5)*0.05 |
||
③ 교량연장 (100m) |
환산 교량연장 산식 : (a*A+b*B+c*C) 경간장 50m 이상 : a=1.0, A=교량연장 경간장 20~50m 미만 : b=0.9, B=교량연장 경간장 20m 미만 : c=0.7, C=교량연장 |
||
④ 터널연장 (km) |
환산 터널연장 산식 : (a*G+b*H+c*1) 방제1등급 : a=1.0, G=터널연장 방제2등급 : b=0.8, H=터널연장 방제3등급 이하 : c=0.7, I=터널연장 |
||
⑤ 연약지반연장 (km) |
1km 미만 : 연약지반연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(연약지반연장 - 1) (α = 조사, 성과품작성 0.6, 계획 0.7, 설계 0.8) |
||
⑥ 도로연장 (km) |
1km 미만 : 도로연장 그대로 적용 1km 이상 : 1+α*(도로연장 - 1) (α = 조사, 성과품작성 0.6, 계획 0.7, 설계 0.8) |
||
개소 | ⑦ 교량개소 | 환산교량개소산식 : a*D‘+b*E’+c*F‘ 경간장 50m 이상 : a=1.0 경간장 20~50m 미만 : b=0.8 경간장 20m 미만 : c=0.6 D, E, F : 해당경간장의 교량개소 (동일 경간장 범위의 교량개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영방법 : 환산교량개소D‘(또는 E’, F‘)= 0.2+0.8×교량개소) |
|
⑧ 터널개소 | 환산터널개소산식 : a*J‘+b*K’+c*L‘ 방재1등급 : a=1.0 방재2등급 : b=0.9 방재3등급 : c=0.7 J, K, L : 해당 방재등급의 터널개소 (동일 방재등급의 터널개소가 2개 이상인 경우, 유사구조물 개념을 반영한 개소수 반영 방법 : 환산터널개소J‘(또는 K’, L‘)= 0.2+0.7×터널개소) |
||
보정계수 | 도로등급 | 일반국도 : 1.0, 고속국도 : 1.3, 지방도 이하 : 0.7 ※설계속도에 따라 타등급의 계수 준용가능 |
|
공사성격 | 신설 : 1.0, 확장 : 1.3, 단순확장 : 0.6, 시설개량 : 0.2 ※공사성격 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
지역특성 | 지방 : 1.0, 도시 : 1.4 ※지방부와 도시부 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 |
||
차로수 | 2차로 : 0.6, 4차로 : 1.0 6차로 : 1.3, 8차로 이상 : 1.5 ※차로수 혼재시 해당구간의 연장을 기준으로 가중평균한 값 적용 ※확장시 차로수는 확장대상 차로수를 적용(2차로에서 4차로 확장시 2차로 적용) |
※ 단순확장 : 기존 도로의 선형변화가 전체 연장의 20% 이내인 노선 확장사업(선형변화가 없는 양측확장이나 편측확장 포함)
※ 시설개량 : 기존 도로의 노선확장 없이 선형변화가 전체 연장의 20%이내인 사업
'인허가로 사는 방법' 카테고리의 다른 글
사업특성 및 발주청 역량 평가기준, 건설공사 사업관리방식 검토기준 및 업무수행지침 (28) | 2024.06.03 |
---|---|
골재 채취 연간 채취물량별 적용기준, 골재채취법 (53) | 2024.05.31 |
전매행위 제한기간, 주택법 (18) | 2024.05.29 |
건설업등록 등의 수수료액, 건설산업기본법 (15) | 2024.05.28 |
에너지효율등급 인증 또는 제로에너지건축물 인증 표시 의무 대상 건축물, 녹색건축물 조성 지원법 (12) | 2024.05.27 |